Programmation AVDI
Centralisation
Perte totale
Précodage
Vous êtes débutant ou vous souhaitez approfondir vos connaissances ?
La Smart Forfour II (W453) partage sa base technique avec la Renault Twingo III, ce qui simplifie considérablement la procédure de programmation en cas de perte totale. Pour un technicien, il est crucial d'identifier ce véhicule non pas comme une Mercedes/Smart classique, mais comme un système Renault (protocole AES). Comme pour les autres modèles Renault, l'utilisation de l'AVDI d'Abrites permet une gestion fluide de l'extraction du code PIN et de la préparation du transpondeur.
Ce que vous allez apprendre
Identifier le protocole de communication correct pour la Smart Forfour II.
Extraire le code PIN et préparer les données d'immobilisation.
Réaliser le précodage de la clé RE-3-61AES avec le ProTag.
Finaliser l'apprentissage des clés pour le démarrage et la centralisation.
Matériel utilisé
Interface de diagnostic : Abrites AVDI avec licence Renault active.
Programmateur de transpondeur : Abrites ProTag (indispensable pour le précodage).
Support : Clé RE-3-61AES
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Étapes du tutoriel
1. Configuration du logiciel et choix du modèle
Connectez l'AVDI au port OBD du véhicule et reliez le ProTag à votre ordinateur. Lancez l'interface logicielle Abrites Diagnostics for Renault/Smart.
L'astuce Clé Auto Academy : Ne cherchez pas spécifiquement le menu Smart si vous rencontrez des difficultés de communication. Sélectionnez directement Renault Twingo III. La base technique, le BCM et l'UCH étant strictement identiques, le protocole de lecture sera plus stable et l'extraction du code PIN plus rapide.
2. Lecture du PIN et programmation avec AVDI
Une fois le modèle sélectionné, commencez l'apprentissage des clés.
Extraction des données : Lancez la procédure d'apprentissage en perte totale. Le logiciel va communiquer avec l'UCH pour extraire le code de sécurité. Durant cette phase, le tableau de bord peut clignoter ou s'éteindre, ce qui est normal sur cette plateforme.
Précodage avec le ProTag : Le logiciel vous demandera d'insérer la nouvelle clé dans le programmateur ProTag. L'AVDI va alors écrire les données spécifiques au véhicule (précodage AES) sur la clé. Cette étape est indispensable pour que le transpondeur soit "accepté" par le véhicule lors de l'apprentissage final. Sans ce passage par le ProTag, la clé restera muette lors de l'insertion dans le neiman.
Apprentissage de la clé : Suivez les instructions de la vidéo et le logiciel validera l'appairage. Si vous avez plusieurs clés, répétez l'opération pour chacune d'entre elles.
Tests après programmation
Démarrage : Retirez la clé, attendez 10 secondes, puis tentez de démarrer le moteur. Le voyant d'antidémarrage doit s'éteindre immédiatement.
Centralisation : Testez les boutons de verrouillage et déverrouillage. Sur ces modèles, la centralisation est synchronisée automatiquement lors de l'apprentissage du transpondeur.
Niveau de difficulté : Débutant
Pourquoi ? C'est une procédure extrêmement balisée par Abrites. Contrairement aux modèles aux autres modèles Smart, la Forfour 2 se comporte comme une Renault moderne : tout est automatisé via l'OBD et le ProTag.
Points de vigilance
Batterie véhicule : Comme sur les Twingo III, l'UCH est sensible. Si la batterie est faible, la lecture du PIN peut échouer ou corrompre la configuration. L'utilisation d'un mainteneur de charge est un plus.
Type de clé : Utilisez impérativement une clé de type HITAG AES (RE-3-61AES). Une clé de type ID46 (ancienne génération) ne pourra jamais être programmée sur ce véhicule.
Placement ProTag : Assurez-vous que la clé est bien centrée dans l'anneau du ProTag lors du précodage pour éviter toute erreur d'écriture.
Tutoriels similaires
La programmation s'effectue via la prise OBD avec un outil comme l'Abrites AVDI. La procédure consiste à extraire le code PIN du véhicule, à préparer (précoder) une clé vierge RE-3-61AES à l'aide du programmateur ProTag, puis à appairer cette clé au système antidémarrage en suivant les instructions du logiciel.
Oui. Sur ce modèle, le transpondeur est de type AES et nécessite un précodage spécifique aux données de l'antidémarrage du véhicule. L'AVDI doit écrire ces informations sur la puce via le ProTag avant que la clé ne puisse être apprise par la voiture. Sans cette étape, la clé ne sera jamais reconnue, même si elle tourne dans le neiman.
Si le moteur démarre mais que les boutons sont inactifs, cela provient généralement d'un mauvais choix de clé. Assurez-vous d'utiliser une clé spécifique au protocole Renault/Smart AES (comme la RE-3-61AES). Si vous tentez d'utiliser une clé ID46 ou un modèle non adapté à la plateforme W453, la synchronisation de la centralisation échouera systématiquement.
La Smart Forfour 2 partage une base technique et électronique strictement identique à la Renault Twingo 3. Les calculateurs (UCH), le neiman et le protocole de sécurité sont des composants Renault. C'est pourquoi, lors de la programmation, il est souvent plus efficace de sélectionner "Twingo III" dans votre logiciel de diagnostic pour garantir une communication stable.