Programmation d'un double de clé Ford Ka+ (2014-2018) avec Abrites AVDI
Double de clé
Programmation AVDI
Centralisation
Module PATS
Vous êtes débutant ou vous souhaitez approfondir vos connaissances ?
La Ford Ka+ (troisième génération) repose sur une plateforme globale Ford partagée notamment avec la Fiesta. La programmation d'un double de clé sur ce modèle se fait directement par la prise OBD. Bien que l'opération soit classée au niveau débutant, la seule subtilité réside dans la navigation au sein du logiciel Abrites Diagnostics for Ford, dont l'arborescence et la dénomination des menus s'avèrent parfois moins intuitives que sur d'autres marques. Avec la clé adaptée FO-F3-1 et l'AVDI, l'appairage se réalise en quelques minutes une fois la communication correctement initialisée.
Ce que vous allez apprendre
Naviguer efficacement dans l'interface Abrites dédiée à Ford.
Initialiser la procédure d'apprentissage de clé (Key Learning).
Synchroniser le transpondeur et la télécommande de la clé FO-F3-1.
Matériel utilisé
Abrites AVDI
Matériel disponible sur cleauto.fr.
Étapes du tutoriel
1. Configuration et sélection du modèle sur l'AVDI
Branchez l'AVDI sur la prise OBD-II de la Ford Ka+ (située généralement derrière le vide-poches ou le cache sous le volant à gauche). Ouvrez le logiciel Abrites Diagnostics.
Navigation dans les menus : Sur ces années, on n'utilisera pas le mode online de l'AVDI, les étapes seront donc moins directe que pour des modèles récents. Sélectionnez
Key Learning(Apprentissage de clé) puis indiquez le profil du modèle correspondant (souvent indexé sous Ford Ka+ ou Fiesta/B-Max selon la version du logiciel).Mise sous contact : Insérez la clé originale fonctionnelle dans le neiman et mettez le contact (position ON).
2. Lancement de la procédure d'apprentissage
Lecture du système : Cliquez sur le bouton d'initialisation de l'apprentissage. L'AVDI va interroger le module PATS pour ouvrir la session de programmation. Un message peut vous demander de couper le contact, puis de le remettre. Suivez scrupuleusement les invitations à l'écran.
Ajout de la nouvelle clé : Lorsque le logiciel vous y invite, retirez la clé d'origine, insérez votre nouvelle clé préparée FO-F3-1 et mettez le contact. L'AVDI va injecter le code d'accès et coupler le transpondeur au système antidémarrage.
Tests après programmation
Démarrage du moteur : Coupez le contact, attendez que les calculateurs s'endorment (environ 10 secondes), puis démarrez le véhicule avec la nouvelle clé FO-F3-1. Le moteur doit tourner sans s'étouffer.
Centralisation : Retirez la clé du neiman, fermez les portières et testez les boutons d'ouverture, de fermeture et du coffre. Sur cette génération Ford, la centralisation est programmée de manière logicielle en même temps que la puce antidémarrage.
Niveau de difficulté : Débutant
Pourquoi ? Il n'y a pas d'attente prolongée (pas de calcul de mot de passe de 20 minutes) et aucune soudure n'est requise. Le seul point d'attention est de ne pas se perdre dans les menus de l'interface Abrites Ford qui diffèrent des interfaces plus standardisées comme Autel.
Points de vigilance
Nombre de clés minimum : Sur certains systèmes Ford, le BCM requiert un minimum de 2 clés enregistrées dans la mémoire pour que le système fonctionne. Si vous faites un simple ajout, cela ne pose pas de problème car la clé d'origine reste en mémoire. Ne lancez pas d'effacement complet par erreur si vous n'avez pas au moins deux clés physiques sous la main.
Qualité de la télécommande : La clé FO-F3-1 doit disposer de la bonne modulation de fréquence pour que la télécommande fonctionne directement après le cycle OBD.
📺 Tutoriels similaires à consulter
Ford KA+ (2014–2018) : Procédure avec Autel
L'opération se fait directement via la prise diagnostic OBD du véhicule avec l'outil Abrites AVDI. Il suffit de connecter l'interface, de sélectionner le menu d'apprentissage des clés Ford, puis d'insérer successivement la clé d'origine et la nouvelle clé FO-F3-1 pour les valider dans le système.
Le logiciel Abrites pour Ford demande au technicien de cibler manuellement le bon module de sécurité. Pour la Ford Ka+, il ne faut pas chercher dans le BCM mais entrer spécifiquement dans le module PATS, ce qui est moins intuitif que sur d'autres outils de diagnostic qui automatisent entièrement la recherche.
Non. Sur la Ford Ka+ (2014-2018), la télécommande et le transpondeur de sécurité font partie du même protocole électronique. Dès que l'AVDI valide l'apprentissage de la clé pour le démarrage, les boutons d'ouverture et de fermeture des portes deviennent instantanément fonctionnels.
Assurez-vous d'avoir correctement sélectionné le module PATS dans l'arborescence Abrites et que la batterie du véhicule est bien stable (au-dessus de 12,5 V). Si la communication refuse de s'établir, coupez le contact, relancez le logiciel Ford de l'AVDI et refaites une tentative d'accès direct au système PATS.









